Toyota Supra bukanlah mobil pertama yang terlintas di benak pencinta reli panggung. Meskipun dikenal sebagai mobil coupe dua pintu dengan penggerak belakang yang dirancang untuk menaklukkan tikungan dengan kecepatan tinggi, Supra ternyata mampu memberikan performa yang memukau di panggung reli.
Tim instruktur di Team O’Neil Rally School menunjukkan kepada kita bagaimana Supra hasil modifikasi oleh Capitan Crankshaft dari saluran YouTube, mampu bersaing dengan baik di lintasan reli. Dengan sasis setengah sangkar, ban kerikil khusus, dan suspensi reli jarak jauh di bagian depan, Supra mempertahankan arsitektur penggerak belakang dan mesin straight-six turbocharged dari BMW, yang membuatnya semakin tangguh.
Instruktur utama Wyatt Knox dari Team O’Neil memberikan apresiasi tinggi terhadap performa Supra ketika diuji di lapangan kerikil. Meskipun dilengkapi dengan sistem ABS yang biasa digunakan di jalan raya, Supra mampu dengan mudah bermanuver dan meluncur di lintasan. Bahkan transmisi otomatis delapan percepatan dalam Supra mendapat pujian atas respons yang cepat dan kemudahan penggunaannya, dengan Knox bahkan lebih memilih transmisi otomatis daripada manual untuk fokus pada kemudi dan pedal.
Sebagai bukti kemampuannya, Supra berhasil mencatatkan waktu 2 menit 9 detik di lintasan reli Tim O’Neil. Meski sulit dibandingkan dengan waktu lintasan musim dingin atau panas, Supra ternyata menjadi mobil tercepat kedua di musim dingin, mengalahkan Ford Fiesta dan Subaru WRX, meskipun di musim panas waktu yang dicatatkan sedikit lebih lambat dari Kia Sedona.
Untuk melihat performa sebenarnya dari Supra di lintasan kerikil, kita perlu membawanya kembali saat cuaca cerah. Dengan begitu, kita akan dapat melihat sejauh mana mobil ini mampu menunjukkan kelasnya di lintasan reli.
