Kendaraan listrik memiliki rentang suhu operasional yang optimal untuk efisiensi tertinggi. Baterai lithium-ion dalam EV bekerja paling baik pada suhu antara 68 ° F dan 77 ° F, di luar jendela ini, jarak tempuh kendaraan listrik bisa menurun drastis. Studi efek suhu rendah terhadap EV telah menjadi perhatian, tetapi bagaimana dengan temperatur ekstrem yang sangat panas seperti di Spanyol Selatan? What Car? melakukan uji coba dengan Citroen e-C3, Kia EV3, dan Tesla Model 3 Long Range di lingkungan yang sangat panas. Hasilnya menunjukkan pengaruh cuaca panas terhadap jarak tempuh nyata kendaraan tersebut, dengan penurunan signifikan dari pernyataan resmi dari pabrikan. Baik Kia maupun Tesla tampaknya tidak terlalu terpengaruh oleh suhu tinggi selama pengisian daya, sementara Citroen membutuhkan waktu lebih lama. Pengujian ini memberikan gambaran yang jelas tentang dampak suhu ekstrem terhadap performa kendaraan listrik, menjelaskan secara detail kinerja mobil dalam kondisi panas yang ekstrem.
Tesla Menyusutkan Jangkauan Saat Cuaca Panas Terberat
