Bertone telah merilis gambaran pertama dari versi modern Runabout lebih dari setahun yang lalu. Mobil sport ini sekarang siap untuk diproduksi dan tersedia dalam dua gaya bodi yang berbeda, yaitu barchetta dan targa. Versi barchetta fokus pada desain tanpa atap, sementara model targa dilengkapi dengan kaca depan dan atap lepas-pasang. Mobil ini didesain sebagai bentuk penghormatan terhadap konsep Autobianchi A112 Runabout 1969 oleh Marcello Gandini, dengan menggunakan sasis Lotus sebagai landasannya. Berbeda dengan mobil lain, Runabout menggunakan platform aluminium ekstrusi yang baru dibuat khusus oleh Bertone, serta panel bodi serat karbon untuk menghasilkan bobot sekitar 1.057 kg, mendekati bobot Mazda MX-5.
Selain bobotnya, dimensi Runabout juga menarik perhatian, dengan panjang 3.988 mm dan tinggi hanya sekitar 1.115 mm dari permukaan jalan. Mobil ini menggunakan velg aluminium forged dengan setelan staggered, 18 inci di depan dengan ban 225/40 ZR18 dan 19 inci di belakang dengan ban 295/30 ZR19. Mesin V6 3,5 liter yang digunakan pada mobil ini merupakan hasil kolaborasi dengan Toyota, yang dilengkapi dengan supercharger untuk menghasilkan tenaga 475 hp dan torsi 490 Nm. Transmisi manual 6-percepatan close-ratio memungkinkan mobil ini untuk mencapai akselerasi 0–100 km/jam dalam 4,1 detik dengan kecepatan puncak 270 km/jam.
Desain eksterior Runabout terinspirasi dari Fiat X1/9 dengan siluet wedge khas Marcello Gandini yang mencolok pada era 1960-an hingga 1970-an. Bertone hanya akan memproduksi 25 unit Runabout dengan harga €390.000 per unit, yang setara dengan sekitar $462.000. Meskipun harganya tinggi, penggemar mobil sport diprediksi tidak akan kesulitan membeli mobil ini karena nilai historis dan desain yang unik. Runabout dinilai sebagai penghormatan solid untuk desain mobil sport era wedge tanpa terlihat terlalu memaksa nuansa retro. Dengan fondasi teknis yang kuat dan desain yang unik, Bertone diprediksi tidak akan kesulitan mendapatkan pembeli untuk 25 unit mobil Runabout yang diproduksi.
