Karma Revero telah resmi dihentikan, menutup babak baru dari sejarah Fisker Karma yang berakhir buruk. Pada tahun 2000-an, Henrik Fisker memperkenalkan Fisker Karma, mobil listrik mewah empat pintu yang tidak bertahan lama sebelum kebangkrutan menyerang. Tahun ini, cerita serupa terulang ketika Fisker mencoba lagi dengan Karma Automotive, tetapi kembali berakhir dengan kebangkrutan. Karma Automotive kemudian mengambil alih sisa-sisa kebangkrutan Fisker dan mendirikan basis operasinya di Irvine, California. Produksi Revero dimulai pada tahun 2016 di fasilitas kecil di Moreno Valley, dengan perubahan-perubahan dari pendahulunya, termasuk paket baterai lebih besar dan mesin bensin 1,5 liter dari BMW yang menggantikan mesin lama dari GM. Panel bodi, suspensi, dan interior hampir identik dengan Fisker Karma. Karma Revero disebut-sebut memiliki jarak tempuh hingga 360 mil, dengan 80 mil yang dapat dijangkau dari baterai penuh. Revero adalah mobil plug-in hybrid yang dapat diisi daya cepat menggunakan DC, dengan pengisian 90% dalam 34 menit. Model 2025, Karma Revero, dibanderol sekitar $175.000 dan memiliki powertrain dengan daya 536 hp dan torsi 550 lb-ft, dapat mencapai 0-60 mph dalam 4,5 detik. Penggantinya, Karma Gyesera, memiliki tenaga lebih besar namun tetap berbasis pada kerangka aluminium yang sama dengan Fisker Karma. Karma Automotive juga tengah mengembangkan Amaris, EREV dua pintu, dan kedua model ini menerima pre-order tanpa jadwal pasti peluncuran. Gyesera diharapkan akan mulai diproduksi pada kuartal keempat tahun ini, sementara Amaris direncanakan akan memulai produksi akhir 2026. Karma juga memperlihatkan crossover Ivara dan supercar listrik Kaveya, namun belum ada jadwal peluncuran yang jelas.
Karma Revero: Mengapa Mobil Ini Mati Setelah Beberapa Saat?
