Pada acara penting Toyota di Higashi-Fuji Technical Center di Jepang, GR GT yang legal di jalan raya dan Lexus LFA generation baru ditampilkan bersama dengan mesin khusus untuk lintasan. Meskipun Lexus RC F GT3 telah berusia satu dekade, rencananya GR GT3 tidak akan diluncurkan dalam waktu dekat, menurut Gazoo Racing. Pengenalan perdana mobil balap ini dijadwalkan sekitar tahun 2027, bersamaan dengan versi jalan raya. Meski keduanya terbuat dari bahan yang sama, GR GT3 akan memiliki beberapa perbedaan signifikan. Mesin balap ini tidak lagi menggunakan motor listrik yang terintegrasi dengan transaxle mobil jalan raya. Sebagai gantinya, GR GT3 akan mengadopsi mesin V-8 murni dengan variasi mesin 4.0 liter twin-turbo yang baru dikembangkan. Toyota menargetkan bobot sekitar 1.750 kilogram atau kurang untuk versi dengan pelat nomor, sementara versi GT3 akan lebih ringan lagi. Mobil balap ini harus mematuhi peraturan kelas bobot minimum berdasarkan balancing of performance (BoP). GR GT3 baru akan memiliki bodi yang lebih aerodinamis dengan sayap belakang besar, serta kisi-kisi fender depan yang agresif. Interior mobil ini akan menjadi lebih sederhana dibandingkan dengan versi jalan raya. Menurut Toyota, GR GT3 akan memiliki dimensi yang sedikit lebih panjang, lebih lebar, dan lebih rendah dibandingkan dengan mobil jalan. Rencananya, GR GT3 akan ditenagai oleh mesin V-8 murni dengan tenaga yang masih harus ditentukan sesuai dengan BoP. Meskipun mobil ini belum siap hingga tahun 2027, dan Lexus RC F GT3 masih akan balapan setidaknya satu musim lagi. GR GT3 sendiri pertama kali diperkenalkan sebagai konsep pada Januari 2022 di Tokyo Auto Salon, dan Toyota masih menyebutnya sebagai prototipe yang sedang dikembangkan. Beberapa detail masih dapat berubah seiring perkembangan menuju mobil balap ini siap untuk berkompetisi.
Pembalap GT3 Toyota Menggunakan Hybrid V-8 Murni di Jalan Raya
