Nissan sedang mengalami masalah yang meningkat dengan baterai mobil listrik Leaf mereka. Sebanyak 43.000 unit Leaf generasi kedua yang dijual di Amerika Serikat berisiko terbakar ketika menggunakan pengisi daya cepat DC karena masalah pada baterai bertegangan tinggi. Saat ini, belum ada pembaruan perbaikan yang tersedia, sehingga pemilik disarankan untuk menghindari penggunaan stasiun pengisian daya cepat untuk sementara waktu.
Dua penarikan terpisah telah dikeluarkan oleh Nissan untuk model Leaf tahun 2019 hingga 2022, dengan perkiraan bahwa 1% dari kendaraan yang terkena dampak benar-benar memiliki baterai rusak. Penarikan terbaru yang diterbitkan oleh NHTSA meliputi 19.077 unit Leaf EV yang diproduksi antara 15 Juni 2021 dan 23 Mei 2023. Hal ini menjadi lanjutan dari penarikan sebelumnya pada tahun lalu, yang mencakup 23.887 unit Leaf EV dari tahun 2019 dan 2020.
Penarikan ini terjadi karena baterai lithium-ion yang terlalu tinggi pada kendaraan yang terkena dampak dapat menyebabkan endapan lithium yang berlebihan di dalam selnya. Hal ini meningkatkan resistansi dan berpotensi menyebabkan fluktuasi status pengisian daya, yang pada akhirnya bisa menyebabkan kebakaran saat menggunakan pengisi daya cepat DC. Meskipun Nissan sedang mengerjakan pembaruan perangkat lunak untuk mencegah kebakaran, pemilik Leaf yang terkena dampak diharapkan untuk tetap menggunakan pengisi daya Level 1 atau Level 2.
Ketika perbaikan perangkat lunak akhirnya tersedia, pelanggan yang terkena dampak akan dihubungi untuk mendapatkan pembaruan gratis oleh dealer resmi Nissan. Namun, hingga saat itu, owners Nissan Leaf yang terkena dampak dianjurkan untuk tidak menggunakan pengisi daya cepat DC demi keselamatan mereka sendiri. Meskipun pengisi daya CHAdeMO sebagian besar sudah ketinggalan zaman, pengguna Leaf harus bersabar menunggu pembaruan perangkat lunak ini agar mobil mereka dapat kembali digunakan dengan aman.
