Volkswagen telah mendapatkan banyak kritik dalam beberapa tahun terakhir karena melakukan perubahan yang sebenarnya tidak perlu. Beberapa contohnya adalah menempatkan sebagian besar fungsi ke layar yang sangat besar atau mengubah kontrol iklim dan volume audio menjadi slider sentuh yang pada awalnya tidak berfungsi dengan baik. Wolfsburg telah mendengar kritik tersebut dan berkomitmen untuk kembali ke bentuk semula dengan melakukan beberapa hal secara tradisional. CEO VW Thomas Schäfer mengakui dalam wawancara dengan Deutsche Welle di IAA Mobility Show di Munich bahwa gagang pintu yang rata, meskipun terlihat bagus, sebenarnya sulit untuk dioperasikan. Meskipun mobil konsep terbaru VW memiliki gagang pintu yang bisa dibuka, seperti yang terlihat pada ID.Every1 yang diperkenalkan bulan lalu, mobil listrik entry-level ini baru akan memasuki produksi pada tahun 2027, memberikan cukup waktu bagi VW untuk kembali ke tata letak yang tradisional. Model-model seperti ID.4 dan ID.7 juga menggunakan gagang pintu yang rata karena memiliki mekanisme pelepas elektronik, meskipun dapat ditarik dengan cara tradisional. VW mengalami masalah dengan pengaturan crossover dan menarik hampir 100.000 unit tahun lalu karena waterproofing yang tidak tepat, yang memungkinkan uap air mencapai papan sirkuit pengontrol pintu dan menyebabkan potensi pintu terbuka saat mengemudi. VW belum memutuskan apakah akan memberikan gagang pintu biasa pada kendaraan-kendaraan tersebut di masa depan, namun ID.2 Polo yang akan datang mungkin memberikan petunjuk akan arah tersebut. Meskipun banyak produsen mobil menggunakan gagang pintu rata untuk meningkatkan efisiensi aerodinamis demi jarak tempuh ekstra pada kendaraan listrik, VW menyadari bahwa keinginan pelanggan lebih penting daripada hal teknis. Gagang pintu yang “tersembunyi” ini menjadi salah satu masalah yang sering dilaporkan pelanggan dalam studi J.D. Power 2023 U.S. Initial Quality Study, bahkan mungkin akan dilarang di Cina, pasar mobil terbesar di dunia. Regulator di Cina sedang mempertimbangkan larangan untuk gagang pintu yang sepenuhnya tersembunyi, dengan syarat pegangan semi-retractable masih diperbolehkan dengan cadangan mekanis. Meskipun memiliki gagang pintu yang rata dengan bodi mobil dapat memberikan efisiensi nyata dan profil yang lebih ramping pada mobil, hal tersebut juga bisa membuat masalah. Dalam dunia yang sudah dipenuhi oleh teknologi modern, bertahan dengan tradisi yang telah terbukti selama puluhan tahun mungkin lebih disukai oleh banyak orang. Kita harus mengakui bahwa dalam beberapa hal, kenyamanan dan keandalan lebih penting daripada jarak tempuh dan gaya.
Bos Volkswagen Kritik Gagang Pintu Pop-Out: Analisis Mendalam
