Nissan akan segera merilis powertrain hibrida generasi ketiganya, yang dikenal sebagai sistem E-Power. Dengan mesin pembakaran internal murni sebagai generator dan motor listrik yang menggerakkan rodanya sendiri, Nissan bertujuan untuk mencapai efisiensi maksimal dari powertrain hybrid barunya. Mesin ZR15DDTe yang digunakan oleh Nissan diklaim menjadi yang pertama di dunia dengan dudukan katup yang disemprotkan langsung ke kepala silinder, meningkatkan efisiensi dengan mengurangi turbulensi udara yang masuk ke ruang bakar. Efisiensi termal mesin ini mencapai 42 persen, yang mengalahkan klaim Toyota dan Hyundai dengan 41 persen. Nissan juga menggunakan teknologi penyemprotan dingin dengan paduan tembaga untuk dudukan katup yang meningkatkan kinerja pendinginan pada katup. Dengan paten yang diajukan pada tahun 2020, Nissan berencana untuk meluncurkan powertrain hybrid baru ini di Rogue generasi keempat tahun 2027 di Amerika Utara. Mesin ini diharapkan menjadi pengubah permainan bagi Nissan setelah masalah yang dihadapi dengan mesin VC-Turbo sebelumnya.
Mesin Hybrid Nissan Berpotensi Ungguli Hyundai dan Toyota
