Hanoi adalah kota di mana sepeda motor tampaknya lebih melimpah daripada penduduknya. Pemandangan jalan di pusat kota dipenuhi oleh sepeda motor, bahkan trotoar pun tidak luput dari sepeda motor yang parkir. Dengan populasi delapan juta penduduk, Hanoi memiliki hampir tujuh juta sepeda motor dan lebih dari satu juta mobil. Sekitar 88% penduduk Hanoi menggunakan sepeda motor sebagai alat transportasi utama, menyebabkan tingginya tingkat polusi udara di kota. Maka tak heran jika pemerintah Vietnam berencana melarang penggunaan sepeda motor berbahan bakar fosil di Hanoi mulai Juli 2026. Meskipun langkah tersebut masuk akal untuk mengurangi polusi udara, tetapi tantangannya sangat besar. Larangan tersebut dilakukan tanpa rencana yang matang, hanya dengan memberlakukan sanksi lebih ketat bagi pelanggar serta memberikan penghargaan kepada pelapor pelanggaran lingkungan. Pemerintah juga akan memantau kualitas udara secara digital dan meningkatkan pengolahan limbah untuk mengurangi polusi. Namun, perubahan drastis ini akan membutuhkan waktu yang cukup lama dan berdampak pada banyak aspek kehidupan masyarakat Hanoi. Usaha untuk menggeser sepeda motor dengan mobil listrik tentu akan menguntungkan perusahaan mobil listrik terbesar di Vietnam, VinFast, secara finansial. Namun, dampak sosial dan ekonomi terutama pada pengemudi ojek sepeda motor serta perusahaan pengiriman makanan menjadi perhatian utama karena banyak orang yang bergantung pada sepeda motor sebagai sumber penghasilan.
Larangan Sepeda Motor Bensin di Vietnam: Apa yang Perlu Anda Ketahui
