Kendaraan listrik memang lebih cepat daripada mobil pembakaran yang setara, namun ada kekurangan dalam sensasi suara mesin yang hampir senyap yang dirasakan pengemudi. Untuk mengatasi hal ini, pabrikan kendaraan seperti Mercedes-AMG dan Hyundai mulai mengimplementasikan suara mesin pembakaran dan simulasi perpindahan gigi pada kendaraan listrik mereka. Contohnya adalah Porsche Taycan dari Mercedes-AMG yang akan dilengkapi dengan suara V8 dan kemampuan simulasi perpindahan gigi. Hyundai juga tidak kalah dengan Hyundai Ioniq 5 N yang menawarkan suara mesin pembakaran dan simulasi roda gigi serta pembatas putaran. Dodge bahkan telah menciptakan knalpot Fratzonic yang merupakan speaker eksterior yang meniru suara V8 untuk daya tarik kendaraan listrik mereka.
Mercedes sendiri juga telah mengembangkan suara interior dan eksterior yang terinspirasi oleh V8 pada kendaraan listrik mereka. Suara tersebut memberikan pengalaman berkendara yang lebih otentik meskipun kendaraan tersebut sepenuhnya listrik. Tampaknya keberadaan suara tersebut cukup memengaruhi pengalaman pengujian kendaraan seperti G580. Namun, Mercedes mungkin harus mempertimbangkan bagaimana suara tersebut dapat memengaruhi keputusan pembelian konsumen.
Dalam merancang sedan sport listrik AMG, Mercedes mungkin akan tetap mempertahankan elemen suara V8 yang menjadi ciri khas merek mereka. Meskipun ada penggunaan suara ban ketika mobil meluncur, suara V8 akan tetap menjadi identitas utama dari sedan listrik AMG terbaru. Keputusan Mercedes untuk tetap berpegang pada elemen identitas ini diharapkan dapat membuat konsumen tetap loyal terhadap merek, meskipun kendaraan listrik mereka tidak memerlukan bahan bakar bensin seperti sebelumnya.
